近年來，隨著貨架行業(yè)的發(fā)展，貨架的種類日益增多，結(jié)構(gòu)也根據(jù)技術的改進有所不同，同時，物流容器行業(yè)、倉儲籠行業(yè)、搬運設備以及倉儲配套都在不斷的發(fā)展著，有著較大的不同。同時，后推式貨架和窄巷道貨架雖說用途較為貧乏，但是隨著不斷的發(fā)展，也會成為貨架行業(yè)發(fā)展的重心。
（1）后推式貨架是在前后梁間以多層臺車重疊相接，從外側(cè)將疊棧貨物置于臺車推入，后儲存之貨品會將原先貨品推往里面；而窄巷道貨架是倉儲貨架的一種，因其貨架系統(tǒng)的叉車搬運通道相比之下較為狹窄，故名窄巷道或窄通道貨架。
（2）后推式貨架是由托盤小車等典型結(jié)構(gòu)件組成，托盤車具有可流動特性，貨物被規(guī)定于貨架的一端進出，并遵循先進后出順序；窄巷道貨架則是使用橫梁式貨架系統(tǒng)，區(qū)別在于貨架底部地面上加裝“三向堆垛叉車”的行動導軌。導軌常規(guī)采用不等邊角鋼。物料搬運叉車限為專用的“三向堆垛叉車”。
（3）后推式貨架主要適用于存儲場地極其有限，但必須增加存儲容量或?qū)ω浳镉袝r間要求等對貨物揀選要求不高的場合使用；反之，窄巷道貨架具有快速的存儲效率，非常高的存儲密度，對于適合采用窄巷道貨架系統(tǒng)的存儲與物流中心來說，帶來的是顯著的生產(chǎn)效率與成本效益。
由此可見，貨架的使用要根據(jù)現(xiàn)實的倉庫的倉儲需求，以及客戶的需求才能更好的推進發(fā)展，改進，從而不斷的帶動貨架相關的托盤行業(yè)、周轉(zhuǎn)箱行業(yè)、零件盒行業(yè)等。
