貨架原材料市場低迷將帶來深圳貨架行業(yè)發(fā)展風(fēng)險
近年來，全球經(jīng)濟局勢的不穩(wěn)定對我國鋼鐵市場的影響非常大。尤其是今年愈演愈烈的歐債危機給原本就復(fù)蘇緩慢的世界經(jīng)濟雪上加霜，引發(fā)了歐美發(fā)達國家經(jīng)濟衰退的擔憂。如果對歐債危機放任不管的話，希臘、意大利等國家就會“硬性債務(wù)違約”，風(fēng)險壓力將會落到英、法等歐盟核心國家，使西方及世界經(jīng)濟都將遭受嚴重的損失。近期美聯(lián)儲和其他主要西方國家央行采取聯(lián)合行動，全面降低商業(yè)銀行的借貸美元利率，為避免硬性債務(wù)違約將會造成的損失，世界各國將聯(lián)手救市。這就會導(dǎo)致流動性資金進入市場，使通貨膨脹更加嚴重，推高鐵礦石的價格。鐵礦上價格的上漲勢必又將使鋼鐵價格居高不下。而河南貨架行業(yè)也將必須面對原材料價格上漲的壓力。　　受全球經(jīng)濟的影響，我國鋼鐵的價格一直維持的較高的水平上。而因為金融危機以來國家實施較為寬松的貨幣政策，使我國鋼鐵產(chǎn)量和消費量一直維持著較高速度的增長。而國家“十二五”規(guī)劃強調(diào)改變我國長期以來的粗放型的經(jīng)濟增長模式，大力支持環(huán)保行業(yè)，一系列節(jié)能減排的政策和要求的出臺也顯示了國家調(diào)整經(jīng)濟結(jié)構(gòu)的決心。對于鋼鐵行業(yè)來說，節(jié)能減排將會減少鋼鐵的生產(chǎn)量，提升鋼鐵的生產(chǎn)成本。利潤率的降低將使鋼鐵行業(yè)在一段時間內(nèi)陷入低迷狀態(tài)。